书目信息 |
| 题名： |
汽车人因工程学
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| 作者： | 沃克 ， 斯坦顿 ， 萨蒙 著 ；王驷通 译 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 机械工业出版社 2018 |
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| 页数： | 10,280页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | 汽车先进技术译丛 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U461 ， TB18 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 汽车工程--人因工程 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-111-59257-0 | |
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| 225 | 2 | @a汽车先进技术译丛@i智能网联汽车系列 |
| 305 | @a由Taylor&Francis出版集团旗下,Ashgate出版公司授权出版 | |
| 306 | @a本书限中国大陆发行 | |
| 330 | @a本书作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手,详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为,即:何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次,针对上述提到的每种车辆运动,可能出现哪些带来危险的操纵错误,造成这些错误的原因是什么,人类的大脑是如何思维、和周围环境交互,从而来避免这些危险的发生。 | |
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| 汽车人因工程学/(英)盖伊·H. 沃克(Guy H. Walker),(英)内维尔·A. 斯坦顿(Neville A. Stanton),(澳)保罗·M. 萨蒙(Paul M. Salmon)著/王驷通译.-北京：机械工业出版社，2018 |
| 10,280页：图；24cm.-(汽车先进技术译丛.智能网联汽车系列) |
| ISBN 978-7-111-59257-0(精装)：CNY 149.00 |
| 本书作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手,详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为,即:何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次,针对上述提到的每种车辆运动,可能出现哪些带来危险的操纵错误,造成这些错误的原因是什么,人类的大脑是如何思维、和周围环境交互,从而来避免这些危险的发生。 |
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正题名：汽车人因工程学
索取号：U461/9
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| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1758008 | 217580080 | 样本书库/4110700303/ [索取号:U461/9] | 在馆 | |
| 2 | 1758009 | 217580099 | 理科库/3111630303/ [索取号:U461/9] | 在馆 | |
| 3 | 1758010 | 217580106 | 理科库/3111630303/ [索取号:U461/9] | 在馆 |