书目信息 |
| 题名： |
自行车的回归
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| 作者： | 赫兰 著 ；乔溪 译 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国社会科学出版社 2018.4 |
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| 页数： | 260页 | |
| 开本： | 22cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U484-091 ， U484 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 自行车--zi xing che--文化史--研究--世界--1817-2050 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5203-2155-6 | |
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| 200 | 1 | @a自行车的回归@Azi xing che de hui gui@e1817-2050@d= Le retour de la bicyclette@eune histoire des deplacements urbains en Europe, de 1817 a 2050@f(法) 弗雷德里克·赫兰著@g乔溪译@zfre |
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| 314 | @a弗雷德里克·赫兰 (Frederic Heran), 法国经济学家、城市规划学家, 里尔第一大学经济学副教授。乔溪, 西安交通大学外国语学院讲师, 硕士生导师。 | |
| 320 | @a有书目 | |
| 330 | @a自行车, 一个看似很普通的物件, 却折射出人类生活与社会经济的演变。早期的自行车如何挑战了马的运输霸权? 为什么荷兰人比法国人更爱骑车? 汽车真的比自行车更快吗? 如何评价免费租用自行车、可折叠自行车、电动自行车? 增加自行车专用道是否可以促进自行车的使用? ……在本书中, 作者回顾了自行车发明至今的历程, 从19世纪的得耐自行车到21 世纪的概念自行车, 综合了同时期的经济、文化、社会环境与自行车自身的技术特点, 娓娓道来了一部城市市民出行的历史。1920-1930 年间, 自行车大受欢迎。战后, 它几乎绝迹于欧洲城市。直到1970年, 自行车才意外地在北欧与意大利少数城市重获荣光, 但依然缺了法国与其他欧洲国家。作者分析了整个欧洲的出行政策, 认为交通量的减少在自行车实际使用里起到了重要作用。在未来, 面对经济与环境的双重危机, 自行车将成为人类走出困境的方案之一, 令城市变得更加平等、和谐。 | |
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| 自行车的回归：1817-2050= Le retour de la bicyclette：une histoire des deplacements urbains en Europe, de 1817 a 2050/(法) 弗雷德里克·赫兰著/乔溪译.-北京：中国社会科学出版社，2018.4 |
| 260页：图；22cm |
| ISBN 978-7-5203-2155-6(精装)：CNY59.00 |
| 自行车, 一个看似很普通的物件, 却折射出人类生活与社会经济的演变。早期的自行车如何挑战了马的运输霸权? 为什么荷兰人比法国人更爱骑车? 汽车真的比自行车更快吗? 如何评价免费租用自行车、可折叠自行车、电动自行车? 增加自行车专用道是否可以促进自行车的使用? ……在本书中, 作者回顾了自行车发明至今的历程, 从19世纪的得耐自行车到21 世纪的概念自行车, 综合了同时期的经济、文化、社会环境与自行车自身的技术特点, 娓娓道来了一部城市市民出行的历史。1920-1930 年间, 自行车大受欢迎。战后, 它几乎绝迹于欧洲城市。直到1970年, 自行车才意外地在北欧与意大利少数城市重获荣光, 但依然缺了法国与其他欧洲国家。作者分析了整个欧洲的出行政策, 认为交通量的减少在自行车实际使用里起到了重要作用。在未来, 面对经济与环境的双重危机, 自行车将成为人类走出困境的方案之一, 令城市变得更加平等、和谐。 |
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正题名：自行车的回归
索取号：U484/3
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