书目信息 |
| 题名： |
交通系与清末民初经济变迁
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| 作者： | 杨涛 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国社会科学出版社 2017 |
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| 页数： | 576页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | F129.52 ， K258.207 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 交通系--关系--经济--变迁--研究--中国--近现代 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5203-0603-4 | |
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| 330 | @a本书内容包括：清末交通系以新型知识分子、专业技术官僚身份登上历史舞台。他们积极赞襄北洋与东北新政，为南北统一、颠覆帝制立下不朽功劳。交通系在清末致力于创办交通银行，收回路权，并通过统一行政、财会、营运制度革新路政，对铁路建设作用突出。民初交通系领袖活跃在经济各领域。交通系在交通四政、金融、财政税收、垦务、矿业、地质调查、农业改良、林业发展等方面做出了贡献。交通系经济活动与政策具有财政本位、经济民族主义、国家资本主义、早期现代化倾向、精英政治特征。许多政策承上启下，是中国早期现代化的核心政策，具有体制、模式特征。但交通系将其经济、政治利益诉求与袁世凯的集权统治结合于一，良莠杂糅，新旧杂糅，决定了这一集团的最终命运和历史评价。 | |
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| 交通系与清末民初经济变迁/杨涛著.-北京：中国社会科学出版社，2017 |
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| ISBN 978-7-5203-0603-4：CNY128.00 |
| 本书内容包括：清末交通系以新型知识分子、专业技术官僚身份登上历史舞台。他们积极赞襄北洋与东北新政，为南北统一、颠覆帝制立下不朽功劳。交通系在清末致力于创办交通银行，收回路权，并通过统一行政、财会、营运制度革新路政，对铁路建设作用突出。民初交通系领袖活跃在经济各领域。交通系在交通四政、金融、财政税收、垦务、矿业、地质调查、农业改良、林业发展等方面做出了贡献。交通系经济活动与政策具有财政本位、经济民族主义、国家资本主义、早期现代化倾向、精英政治特征。许多政策承上启下，是中国早期现代化的核心政策，具有体制、模式特征。但交通系将其经济、政治利益诉求与袁世凯的集权统治结合于一，良莠杂糅，新旧杂糅，决定了这一集团的最终命运和历史评价。 |
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正题名：交通系与清末民初经济变迁
索取号：F129.52/6
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密集库流水号:260448 密集库架位号: |
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